坐擁海天一色的獨特風景，但卻沒有足夠的能源資源支撐區域發展，這對矛盾常常發生在遠離陸地的海島上。這曾經也是浙江省臺州市大陳鎮副鎮長夏自遠的困惑，而今卻不再成為難題。

5月9日，國網浙江臺州供電公司發布的《綠電賦能零碳海島建設專項行動報告》對外展示了他們的“解題過程”：以臺州市大陳島為樣本，借助兩項全國乃至世界領先的創新工程一步步打破能源資源桎梏，變身集清潔能源于一體的零碳海島。

(相關資料圖)

全國首份聚焦綠電賦能零碳海島建設專項報告書的背后，臺州樣本是怎樣出爐的？第一財經記者近日前往浙江省臺州市進行了探訪。

風能發電氫能儲電低頻輸電

“終于搶到去大陳島的船票了！”常女士興奮地在社交平臺上分享這個消息，頓時涌來數名網友留言求攻略。夏自遠感受到了這種熱度變化：大陳島的游客數量從之前不足5萬增至年均17萬人次，實現了井噴式增長。

乘興而來的游客，登陸后的第一印象，往往是島上高聳的風機。這正是海島的能源來源。除此以外，還有兩項不易被游客察覺的工程，支撐了大陳島的創新模式：世界首個柔性低頻輸電工程，以及全國首個海島綠氫綜合能源示范工程。

地處東海的大陳島，年平均風速6.8米/秒，年有效風能時數達7000小時，風能資源得天獨厚。但是，在海島上裝風機不能解決所有的問題：風電是不穩定的能源，如何將富余時段的風力發電轉化為可隨時利用的穩定能源？

去年六月，全國首個氫能綜合利用示范工程在大陳島建成投運，項目投資3000萬元，使用全國產化PEM（質子交換膜）制氫技術，在晚間利用島上富余風力通過電解水制氫，在負荷高峰時用氫發電，實現了國內首套氫綜合利用能量管理和安全控制技術突破。同時，制氫過程中產生的氧氣還可提供給黃魚養殖戶，助力大陳島水產養殖業發展。

能發電、能儲電，這個獨立的系統還缺少與內陸的連接。這不僅僅是為了遇到特殊情況時陸地上的電力能夠應急，更是為了讓潛力巨大的中遠海風電資源能夠反哺陸地，緩解東南沿海電力供需緊平衡的局面。

去年7月，國際首創的35千伏海島柔性低頻輸電項目在大陳島落地。項目采用海島低頻互聯技術并結合風機低頻接入技術，創新研發35千伏柔性交流換頻站、低頻變壓器、低頻斷路器、低頻風機、低控保系統和低頻計里表計等多項首臺首套設備，提升電能輸送效率30%以上。

電壓和頻率是電力系統運行的兩個基本指標。過去，人們往往通過“升壓”的方式長距離輸送電能降低損耗，例如特高壓工程。但在70到200公里的中遠海，這種方式的經濟性或許不是最佳的。因此，經過專家論證，項目團隊創新性地采用了“降頻”的方式完成了既要經濟性高、，又要損耗低的目標。

夏自遠把這些工程概括為三個核心概念：風能發電、氫能儲電、低頻輸電。

他說，這些尖端技術的應用，實現全鏈條優化能源使用，是打造“零碳”大陳的重要目標。從長遠來看，打造零碳島將進一步強化大陳島的生態資源優勢，帶動島上形成藍色海洋糧倉、綠色能源制造、紅色旅游服務的一二三產融合發展模式，真正實現生態共富。

“全電”項目傳播綠色理念

不再為穩定的清潔電力擔憂，大陳島發展出了全電養殖、全電民宿、全電景區、全電交通的項目特色，零碳的理念也逐步深入居民和游客的心中。

國網臺州供電公司副總經理朱敏捷給記者算了一筆賬：大陳島34臺風力發電機，每年可減少4.5萬噸二氧化碳排放；柔性低頻輸電示范項目每年可減少二氧化碳排放4480噸；氫能綜合示范工程每年可減少二氧化碳排放9.77噸；產出73000標方氫氣，可支持氫能源汽車持續零碳行駛68.7萬公里。

零碳不僅是發電者要考慮的事，消費者在這里也有參與感。當地定向推出“綠電積分”，游客可以通過購買“綠電積分”，享受相應折扣的住宿優惠與物品采購優惠，兌換大陳島黃魚、全電民宿、綠色餐飲抵扣券等好禮，每1個綠電積分對應100千瓦時清潔電的消納，實現游客、商家、綠島的三方共贏。

島上的經營者也積極響應。目前，島上民宿、酒店和墅區分批次開展全電改造和“綠氫”替代，具體如改造電炊具、以“綠氫”替代煤氣，推廣電熱水器、電取暖器、管網供熱等，并提供與“全電改造+綠氫供能”相配套的政策咨詢、免費方案設計等服務。

“在全球氣候變化日益嚴重的背景下，世界上許多國家的海島都面臨新的困境。以大陳島為代表的零碳海島建設，意味著我們不再像過去向海洋一味索取資源，而是可以輸出綠色的、可循環的發展模式。未來，在探索構建海洋藍碳生態系統、實現海洋碳匯和清潔能源的全方位利用等方面，還有著廣闊的探索和推廣空間。”浙江大學能源工程學院教授王濤說。

（文章來源：第一財經）