在新一輪成品油調整周期內，多國制造業數據疲軟引發需求擔憂，美國原油和汽油庫存意外增加、歐佩克+(石油輸出國組織及非歐佩克產油國)決定增產以及市場擔心全球經濟衰退，WTI原油(美國西德克薩斯輕質中間基原油，是北美地區較為通用的一類原油)更是失守90美元/桶關口。

然而，下行趨勢并未長久持續。由于近期歐洲天然氣價格飆升，刷新了歷史高點，能源需求正從天然氣向石油轉換，截至8月20日，國際油價已經連續上漲三天(8月17日、18日、19日)。

8月23日24時，國內成品油新一輪調價窗口即將開啟，在國際油價反彈上升的背景下，經歷了連續四次下跌的國內成品油價格，是否會迎來上漲?

據卓創資訊測算，截至8月19日第八個工作日，參考原油品種均價為93.32美元/桶，變化率為4.88%。油價累積下降約260元/噸，折合升價下調約0.20-0.22元/升。從當前計價周期來看，國內成品油呈現下跌趨勢。

本輪成品油價調整是今年第十六次調價，今年以來，成品油調價呈現“十漲五跌”格局，其中自6月28日起實現了“四連跌”。

漲跌相抵后，汽油、柴油累計分別上漲1610元/噸、1550元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.26元、1.34元、1.32元。對比年初，加滿一箱50升的油箱要多付67元左右。

國際油價重回半年前水平

今年2月以來，地緣政治沖突持續的背景加劇了全球能源市場的結構性供應失衡，在市場情緒的恐慌中，國際油價迅速推高，WTI原油價格在3月最高沖至130美元/桶以上，布倫特原油價格最高漲至139.13美元/桶。

此后，整體大宗商品價格高位回落，原油價格也開始震蕩回落，但仍基本保持在100美元/桶上方波動。

8月上旬，由于存在對需求不振的擔憂，國際原油期貨價上漲動能不足，國際油價出現下跌跡象。

截至8月16日收盤，WTI原油期貨價格下跌3.22%，收于86.53美元/桶;布倫特原油價格下跌2.9%，收于92.34美元/桶。這一價格再度刷新了8月以來原油的最低收盤價。

至此，國際油價已經回吐出2月下旬以來的全部漲幅，并還有小幅的回落——WTI原油創下了1月25日以來最低的收盤價格，布倫特原油也與2月中旬的價格持平。

然而，國際油價的下跌走勢并沒有持續下去。從8月17日開始，WTI原油、布倫特原油已經連續上漲3天。

截至8月19日收盤，WTI原油期貨價格上漲0.27美元，收于每桶90.77美元，漲幅為0.30%;布倫特原油期貨價格上漲0.31美元，收于每桶96.72美元，漲幅為0.13%。

國際油價為何突然顯著上漲?廈門大學管理學院教授、中國能源政策研究院院長林伯強對記者表示，總體來看，美聯儲加息帶來美國經濟衰退的可能性，由此投資者擔憂原油需求或將放緩從而加大拋售，國際油價呈現出震蕩下行的特點。

與此同時，林伯強分析，歐洲的天然氣價格已經比往年同期正常水平高出10倍，拉高了電力價格。歐洲、中東和亞洲發電用油增加，能源需求正從天然氣向石油轉換，歐洲的工業領域也出現燃料轉換。這意味著，原油需求上行，推動了油價的上漲。但國際油市供給端的不確定因素依舊偏多，供需兩端都面臨著壓力。

年底或反彈至125美元/桶

對于未來的原油市場需求，能源機構的預測也莫衷一是。

在最新發布的石油市場月度報告中，歐佩克將繼續下調全年石油需求預期。報告指出，二季度石油市場供需接近平衡，當下全球經濟存在顯著的下行風險，預計三季度全球石油市場就將進入供應過剩狀態。

與此同時，國際能源署(IEA)認為，炎熱的天氣以及電價、氣價的高漲，刺激了許多經濟體從天然氣轉向石油消費，發電用油量在不斷增加。

國際能源署預計，全球石油需求還將繼續增長，并在2023年達到1.018億桶/日，超過2020年之前的水平。

瑞銀全球財富管理公司在8月13日最新發布的報告中指出，盡管國際油價已從近期高點下跌近25%，至每桶100美元以下，但由于全球市場供應依然緊張，布倫特原油價格今年可能會出現逆轉。瑞銀全球財富管理公司首席投資官表示，最近油價下跌并沒有完全解釋全球供應受到的限制，預計到今年年底，油價將反彈到每桶125美元。

今年以來國際油價曾沖上120美元/桶，受此影響，國內95號汽油價格進入“10元時代”。年底，國際油價若反彈到每桶125美元，是否意味著未來國內成品油將會回歸到10元/升?

對此，林伯強表示，能源作為一種商品，價格主要由供需基本面決定，因此全球能源價格大幅波動背后實際上是供需狀況的變化。如果國際油價反彈至每桶125美元，那么國內油價也有可能回歸到10元/升的高位。

除此之外，林伯強還補充道，當前伊核問題談判是原油市場的重要事件，如果伊核談判進展樂觀制裁解除，伊朗作為可大幅增產石油的國家之一，供應充足了，對短期油市的沖擊較大。但是，天然氣、煤炭價格偏高，能源需求向石油轉換，石油需求依舊旺盛，因此油價降幅不會很多。