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天津北方網(wǎng)訊：8月31日，市政府新聞辦召開“高質(zhì)量建設(shè)京津冀同城商務(wù)區(qū)”專題新聞發(fā)布會，對我市發(fā)揮天津西站綜合交通樞紐優(yōu)勢、加快推進京津冀同城商務(wù)區(qū)建設(shè)等情況進行發(fā)布。

前不久，《天津西站綜合開放樞紐──京津冀同城商務(wù)區(qū)建設(shè)總體方案》已由市政府批復(fù)發(fā)布。市發(fā)展改革委黨組成員、副主任楊志耘表示，坐落在紅橋區(qū)的天津西站是“軌道上的京津冀”的核心節(jié)點，具有綜合交通樞紐、中心城區(qū)配套、棚改釋放土地空間等優(yōu)勢。在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略牽引下，以天津西站為核心的“站產(chǎn)城”一體化樞紐不斷完善，同城化效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。規(guī)劃建設(shè)天津西站綜合開放樞紐暨京津冀同城商務(wù)區(qū)，對于更好服務(wù)雄安新區(qū)和北京城市副中心“新兩翼”建設(shè)，積極融入“京津雄同城生活圈”“京冀臨空產(chǎn)業(yè)圈”，打造“城市有界、生活無界”的產(chǎn)城融合樣本，具有重要意義。

市交通運輸委副主任劉道剛介紹說，隨著年內(nèi)津興鐵路正式建成投入使用，天津西站的綜合樞紐地位將會得到最大程度的提升和凸顯，形成“一線連雙場 三地共騰飛”的發(fā)展格局。同時，借鑒廊坊城市航站樓建設(shè)經(jīng)驗，利用既有建筑打造旗艦版天津西站航站樓，形成京津冀三地即天津濱海國際機場、首都機場、大興機場和石家莊正定機場“三地四場”之間共用共享，打造“高鐵+航空+交通運輸服務(wù)”大蛋糕效應(yīng)。“8月30日，為回應(yīng)京津冀三地人民的需求，我們已經(jīng)開通了從天津西站直達東疆港看海觀潮的定制公交，市民可以通過公交App下載定制公交車。未來，在天津西站綜合交通樞紐下車之后，既可以選擇到同城商務(wù)區(qū)談項目、謀發(fā)展、促合作、實現(xiàn)共贏，還可以乘坐定制公交到東疆港觀海聽潮、登游輪周游世界。”

紅橋區(qū)區(qū)長陳宇表示，在總體建設(shè)思路上，京津冀同城商務(wù)區(qū)堅持“整體規(guī)劃，開發(fā)一片、成熟一片、運營一片、成功一片，堅決避免形成新的空置閑置”的原則，堅持整體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)，政府引導(dǎo)、市場運作，由南向北、梯次推進，招商先行、定制開發(fā)。

同時，紅橋區(qū)將加快天津西站核心商務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)載體及相關(guān)配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，推動京津冀同城商務(wù)區(qū)一期城市更新項目、西站東二等地塊控制性詳細規(guī)劃修改，優(yōu)化西站南、西站東一等重點地塊策劃方案，深化西于莊片區(qū)總體城市設(shè)計，保障重點項目建設(shè)需要。加快政策、項目銜接，優(yōu)化建設(shè)模式，提升區(qū)域投資價值及產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，促進城市空間重構(gòu)、形態(tài)重塑和產(chǎn)業(yè)再造。

圍繞招商賦能，激活高質(zhì)量發(fā)展原動力，重點聚焦數(shù)字經(jīng)濟、研發(fā)設(shè)計、商務(wù)服務(wù)、高端商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，把京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)以及三北地區(qū)、高鐵沿線城市作為主攻方向，加強與央企總部、知名民企、龍頭企業(yè)以及優(yōu)質(zhì)外資企業(yè)的精準對接，大力開展以商招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，持續(xù)做強增量、做大總量。

著眼創(chuàng)新突破，打造京津冀同城生產(chǎn)生活示范區(qū)，重點依托“高鐵地鐵化”的發(fā)展基礎(chǔ)，將同城商務(wù)區(qū)打造成為天津與北京融合、同城發(fā)展的戰(zhàn)略門戶。

聚焦優(yōu)化配套，利用津興城際開通后天津西站“空鐵聯(lián)運”交通樞紐優(yōu)勢，加快推動“空鐵聯(lián)運”“高鐵貨運”試點項目落地。持續(xù)引進優(yōu)質(zhì)教育資源，加快優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源擴容，提升醫(yī)療服務(wù)能級。升級完善政務(wù)服務(wù)，與北京市，河北省相關(guān)區(qū)、市在經(jīng)營主體全生命周期業(yè)務(wù)方面實現(xiàn)跨省通辦。（津云新聞編輯靳永鋒）