汽車產(chǎn)業(yè)是人類工業(yè)史上最偉大的產(chǎn)業(yè)之一。過去100多年間，大國崛起大多伴隨著本土汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。產(chǎn)業(yè)百年大變局給中國汽車產(chǎn)業(yè)提供了歷史性機(jī)遇，在產(chǎn)業(yè)綠色化變革中占據(jù)了有利位置。如今，在國家政策引導(dǎo)下，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的“新勢力”，正一馬當(dāng)先推動智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，努力贏下產(chǎn)業(yè)彎道超車的第二程。

今年6月，深圳出臺“20+8”產(chǎn)業(yè)新政——《關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的意見》，提出發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群等20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，賦予深圳市深汕特別合作區(qū)承接智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要使命。

根據(jù)深圳市委市政府決策部署，深汕特別合作區(qū)在國內(nèi)外汽車革命浪潮下，積極把握新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道機(jī)遇，精心鍛造汽車產(chǎn)業(yè)主鏈主線，充分發(fā)揮深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期、二期龍頭項目示范帶動作用，奮力打造世界一流汽車城。

突破產(chǎn)能瓶頸 打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造高地

今年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。比亞迪成為新能源汽車的全球銷售冠軍，首次入圍《財富》世界500強(qiáng)。

作為國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等技術(shù)，迎來了技術(shù)、產(chǎn)品和市場的爆發(fā)。6月10日，比亞迪突破萬億市值，位列全球汽車企業(yè)市值前三，更是中國第一個躋身萬億市值俱樂部的車企。

產(chǎn)能有多少，銷量就多少，這是比亞迪新能源汽車“幸福的煩惱”。如何突破產(chǎn)能瓶頸?唯有加快產(chǎn)能項目落地投產(chǎn)。

其中，總投資250億元的深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期、二期項目將為比亞迪激活產(chǎn)能注入強(qiáng)勁動力。今年1月底，比亞迪投資200億元用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目，用于建設(shè)規(guī)劃為60萬輛新能源汽車配套的核心零部件生產(chǎn)基地。此外，投資50億元的深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目目前正在沖刺竣工投產(chǎn)。

“60萬輛新能源汽車配套的核心零部件生產(chǎn)基地”是個什么概念?相當(dāng)于一個深汕比亞迪汽車工業(yè)園就能承擔(dān)比亞迪2022年上半年所銷售的新能源汽車配套核心零部件的生產(chǎn)。

這對于迫切需要突破產(chǎn)能瓶頸、提高汽車交付效率的比亞迪來說，無異于是一針“強(qiáng)心針”。對于深汕特別合作區(qū)來說，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期、二期全部達(dá)產(chǎn)后不僅將帶來超過1100億元的年產(chǎn)值，而且將吸引汽車企業(yè)及上下游企業(yè)關(guān)注深汕、集聚深汕，有利于做大做強(qiáng)做優(yōu)深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也為深汕奮力打造世界一流汽車城奠定了基石。

“可以說，深圳是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，已經(jīng)形成閉環(huán)，一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)鏈上的耀眼‘串珠’。”深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長、秘書長劉華表示，作為深圳第“10+1”區(qū)，深汕特別合作區(qū)相當(dāng)于是站在“巨人”肩膀上打造世界一流汽車城。可以預(yù)見的是，深汕特別合作區(qū)將在深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造端中扮演越來越重要的角色。產(chǎn)業(yè)百花齊放，才能春色滿園。他建議深汕加大國內(nèi)、國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)招商引資力度，著眼大產(chǎn)業(yè)鏈的世界格局，提振深圳市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿引領(lǐng)，可持續(xù)更高端領(lǐng)域的發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、大格局。

以深汕“加速度”打造廣東、深圳超大產(chǎn)業(yè)承載地

8月9日，比亞迪競得深汕一宗超116萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地。從去年10月到今年8月，在短短不到一年的時間內(nèi)，比亞迪先后在深汕競得3塊新能源產(chǎn)業(yè)用地，總面積超過200萬平方米。這凸顯出深汕特別合作區(qū)不僅土地空間廣闊，而且以高效的土地整備效率和一流營商環(huán)境有效保障了項目落地。

國家高端智庫研究員宋丁認(rèn)為，深汕特別合作區(qū)打造世界一流汽車城的先決條件是其作為剛剛起步的新興城區(qū)，不僅土地空間廣闊，而且土地成本、綜合運(yùn)營成本、人工成本相對都比較可控，為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。深汕特別合作區(qū)作為深圳第“10+1”區(qū)，復(fù)刻了深圳營商環(huán)境和深圳改革創(chuàng)新精神。深圳的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈到了深汕，沒有離開大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)體系，不會出現(xiàn)“水土不服”，這是深汕特別合作區(qū)打造世界一流汽車城的重要優(yōu)勢條件。

只要是優(yōu)質(zhì)項目，到深汕都有地可落。深汕特別合作區(qū)正著力打造“平方公里級”高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間和“百萬平方米級”高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)用房供給“兩類空間”，建設(shè)深汕智造城和深汕灣機(jī)器人集聚區(qū)兩大先進(jìn)制造園區(qū)，突出汽車城產(chǎn)業(yè)主鏈，打造深圳超大產(chǎn)業(yè)承載地。此外，深汕特別合作區(qū)成立比亞迪項目工作服務(wù)專班，提供全鏈條、全方位、全天候服務(wù)保障，以實實在在的舉措優(yōu)化營商環(huán)境。

除了土地空間和營商環(huán)境以外，距離和運(yùn)輸也是比亞迪選擇深汕特別合作區(qū)的重要考量。從坪山比亞迪總部到深汕特別合作區(qū)距離不到80公里，并且隨著深汕高鐵、深汕西高速改擴(kuò)建等重點(diǎn)交通項目通車，兩地通勤時間將進(jìn)一步縮短，產(chǎn)業(yè)協(xié)同將更為密切順暢。

今年4月1日，深汕小漠國際物流港成功開通“小漠港-上海”精品汽車滾裝船外貿(mào)內(nèi)支線航線，這次“試水”為深汕比亞迪汽車工業(yè)園項目建設(shè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，將為該項目構(gòu)建輻射全國、通達(dá)全球的汽車物流通道。如今，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲70多個國家和地區(qū)、超過400個城市。未來，深汕小漠國際物流港將通過整合港口資源優(yōu)勢，在完成國家一類口岸開放后逐步承接比亞迪滾裝業(yè)務(wù)，開通國內(nèi)外滾裝航線，實現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)上下水、外貿(mào)進(jìn)出口并駕齊驅(qū)，全力打造未來灣區(qū)最有優(yōu)勢的整車進(jìn)出口口岸。

牽手行業(yè)巨頭 加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口競逐

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高新技術(shù)的重要載體，逐漸成為技術(shù)競爭、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局重點(diǎn)，將是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的新高地。深圳是全球首個公交出租車全面電動化的城市，汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化走在全國前列。

今年6月，深圳發(fā)布了《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2022-2025年)》，明確深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)布局南山區(qū)、坪山區(qū)、深汕特別合作區(qū)，形成一條從西至東的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)帶。深汕特別合作區(qū)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的地位更加凸顯。

8月1日上午，一輛主駕無人、方向盤自動旋轉(zhuǎn)的無人駕駛汽車駛過深圳福田CBD的道路，并迅速登上熱搜。當(dāng)天，國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，有力推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。深圳正打造中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策創(chuàng)新高地、產(chǎn)品應(yīng)用高地、產(chǎn)業(yè)集聚高地。

電動化為智能化奠定了堅實基礎(chǔ)。比亞迪汽車專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。深汕“牽手”比亞迪打造深汕比亞迪汽車工業(yè)園也將為雙方發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

深汕比亞迪汽車工業(yè)園所在的深汕智造城是全市11個創(chuàng)新集群區(qū)之一，重點(diǎn)承接智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。其中，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目所在深汕智造城北部先進(jìn)制造園重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件、視覺雷達(dá)系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)業(yè)。二期項目所在的南部臨港產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車配套核心零部件、港口物流等。

“深圳依靠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、智慧城市的建設(shè)與特區(qū)立法權(quán)三方面的優(yōu)勢，已經(jīng)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力第一梯隊城市。”深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副主任、北理深汽院副院長孫超認(rèn)為，比亞迪在汽車電動化進(jìn)程中已獲得市場的認(rèn)可，相信它也會抓住智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的趨勢。深汕是未來比亞迪釋放產(chǎn)能的關(guān)鍵區(qū)域，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中關(guān)鍵的裝備制造角色。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域在未來會進(jìn)入增量的零部件、系統(tǒng)、整車的生產(chǎn)階段，深汕廣闊空間也將吸引更多配套供應(yīng)商和車企實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，加速打造世界一流的汽車城。(劉淑芳)