記者從哈爾濱鐵路部門了解到，隨著暑期的到來，坐著高鐵游龍江呈現熱潮，哈爾濱鐵路局集團公司7月份以來累計發送旅客300萬人次，最高日達22萬人次，環比增長70.5%，以動車組為主要交通方式的出游客流量環比漲幅達56.6%。

據了解，早上在哈爾濱松花江畔看日出，再乘高鐵途中欣賞廣袤的三江平原美景，下午游覽鏡泊湖，晚上漫步哈爾濱中央大街，這樣的出游體驗已成為現實。作為我國緯度最高的省份，黑龍江夏季平均氣溫在20℃，濕度適中，有“天然空調”的美譽。隨著鐵路暑期運行圖的實施以及“哈爾濱—哈爾濱”環線高鐵開通，高鐵網將沿線六座城市的美食美景串點成線，極大助力了快旅慢游。7月份以來，哈爾濱鐵路局集團公司累計發送旅客300萬人次，最高日達22萬人次，環比增長70.5%，旅客發送量已恢復至去年同期的74.1%，呈持續上升趨勢，以動車組為主要交通方式的出游客流量環比漲幅達56.6%，坐著高鐵游龍江在今夏再迎熱潮。

7月以來黑龍江超300萬人次乘火車出行。原勇/攝

客座率超90%，高鐵成環出行更加便利。牡(牡丹江)至佳(佳木斯)高鐵開通運營半年有余，與哈(哈爾濱)牡(牡丹江)高鐵、哈(哈爾濱)佳(佳木斯)鐵路實現成環運營，哈佳鐵路穿越三江平原腹地，串聯起沿線自然風光和文化遺址，哈佳鐵路暑期單趟客座率最高達94.1%，日最高客流2.2萬人次，成為旅客周末“微度假”(以城市為中心，周邊3-4小時車程優質旅游景點的旅游方式)的首選。暑運以來，哈爾濱鐵路部門采取“一日一圖”陸續增開了省外直通和管內方向30對旅客列車。省內列車實現滿圖運行，其中動車組開行數量達61.5對，鐵路部門采取加開臨客列車、動車組列車重聯等措施增加客座能力，滿足旅客短途出行需求。

旅游專列一票難求，開行數量超同期一倍。隨著旅游專列業務恢復經營，黑龍江省今年首趟省內游、跨省游專列相繼開行，沿線景區紛紛推出旅游專列景區免門票或門票打折等優惠政策，旅游專列以其安全舒適、性價比高、產品豐富受到游客青睞。“目前游客乘坐專列出游的熱情非常高，基本上我們推出一個專列產品，很快就能售罄。”哈爾濱鐵路文旅集團有限公司旅行社經理路世明介紹，伊春旅游專列面向社會公布僅3天，就集滿了客源，也創造旅游專列集客的最快記錄。據悉，漠河、海拉爾、伊春等傳統旅游城市鐵路日均到達旅客人數合計超過5000人次，正逐步恢復至去年旺季同期水平。目前旅游專列接待游客近7000人次，哈爾濱鐵路局集團公司科學配置運力資源，除加開臨時旅客列車外，7月份預計將開行29列旅游專列，與去年同期相比開行數量超過1倍。

多條線路折扣最低5.5折，動車組“月票”上新。為引導旅客錯峰出游，共享鐵路發展紅利，鐵路部門對部分非出行高峰時段和線路區段進行折扣優惠，部分動車組票價折后與普速列車、公路客車相差無幾。省內圖定運行的93列動車組實行折扣優惠，折扣幅度為5.5—9.5折，北京、上海、青島、武漢、長白山等方向運行的40列實行票價優惠的動車組最低折扣7折。鐵路部門近期還計劃在哈牡高鐵開通計次票、定期票服務，旅客一次購買、一次支付、多次使用，并享受一定的票價折扣優惠，滿足旅客多樣化的出行需求。

推出多項便民服務，“多觸點”提升旅客出行體驗。哈爾濱鐵路局集團公司以哈爾濱2—3小時經濟圈為重點，增加動車組晚班車開行頻次，18點后最短間隔5分鐘便開行一趟，動車組營運時間最晚接近零點，利好高鐵沿線城市“夜經濟”發展。積極協調地方政府相關部門，在較大車站做好城市交通與鐵路列車時刻有效接駁，服務旅客“最后一公里”。針對老年人、脫網人群和需要特殊服務的重點人群，全渠道開展“關愛服務”，運用12306平臺為重點旅客提供預約服務。推廣自助進出站、掃碼點餐等無接觸式服務，做好列車餐食品種配搭。加強極端天氣時運輸服務資訊發布，嚴格落實測溫驗碼、分散候車、通風消毒、預留隔離席位等疫情防控措施，為旅客營造安全健康溫馨的出行環境。(記者劉傳江)