記者從哈爾濱鐵路部門了解到，隨著暑期的到來，坐著高鐵游龍江呈現(xiàn)熱潮，哈爾濱鐵路局集團(tuán)公司7月份以來累計(jì)發(fā)送旅客300萬人次，最高日達(dá)22萬人次，環(huán)比增長(zhǎng)70.5%，以動(dòng)車組為主要交通方式的出游客流量環(huán)比漲幅達(dá)56.6%。

據(jù)了解，早上在哈爾濱松花江畔看日出，再乘高鐵途中欣賞廣袤的三江平原美景，下午游覽鏡泊湖，晚上漫步哈爾濱中央大街，這樣的出游體驗(yàn)已成為現(xiàn)實(shí)。作為我國緯度最高的省份，黑龍江夏季平均氣溫在20℃，濕度適中，有“天然空調(diào)”的美譽(yù)。隨著鐵路暑期運(yùn)行圖的實(shí)施以及“哈爾濱—哈爾濱”環(huán)線高鐵開通，高鐵網(wǎng)將沿線六座城市的美食美景串點(diǎn)成線，極大助力了快旅慢游。7月份以來，哈爾濱鐵路局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客300萬人次，最高日達(dá)22萬人次，環(huán)比增長(zhǎng)70.5%，旅客發(fā)送量已恢復(fù)至去年同期的74.1%，呈持續(xù)上升趨勢(shì)，以動(dòng)車組為主要交通方式的出游客流量環(huán)比漲幅達(dá)56.6%，坐著高鐵游龍江在今夏再迎熱潮。

7月以來黑龍江超300萬人次乘火車出行。原勇/攝

客座率超90%，高鐵成環(huán)出行更加便利。牡(牡丹江)至佳(佳木斯)高鐵開通運(yùn)營(yíng)半年有余，與哈(哈爾濱)牡(牡丹江)高鐵、哈(哈爾濱)佳(佳木斯)鐵路實(shí)現(xiàn)成環(huán)運(yùn)營(yíng)，哈佳鐵路穿越三江平原腹地，串聯(lián)起沿線自然風(fēng)光和文化遺址，哈佳鐵路暑期單趟客座率最高達(dá)94.1%，日最高客流2.2萬人次，成為旅客周末“微度假”(以城市為中心，周邊3-4小時(shí)車程優(yōu)質(zhì)旅游景點(diǎn)的旅游方式)的首選。暑運(yùn)以來，哈爾濱鐵路部門采取“一日一圖”陸續(xù)增開了省外直通和管內(nèi)方向30對(duì)旅客列車。省內(nèi)列車實(shí)現(xiàn)滿圖運(yùn)行，其中動(dòng)車組開行數(shù)量達(dá)61.5對(duì)，鐵路部門采取加開臨客列車、動(dòng)車組列車重聯(lián)等措施增加客座能力，滿足旅客短途出行需求。

旅游專列一票難求，開行數(shù)量超同期一倍。隨著旅游專列業(yè)務(wù)恢復(fù)經(jīng)營(yíng)，黑龍江省今年首趟省內(nèi)游、跨省游專列相繼開行，沿線景區(qū)紛紛推出旅游專列景區(qū)免門票或門票打折等優(yōu)惠政策，旅游專列以其安全舒適、性價(jià)比高、產(chǎn)品豐富受到游客青睞。“目前游客乘坐專列出游的熱情非常高，基本上我們推出一個(gè)專列產(chǎn)品，很快就能售罄。”哈爾濱鐵路文旅集團(tuán)有限公司旅行社經(jīng)理路世明介紹，伊春旅游專列面向社會(huì)公布僅3天，就集滿了客源，也創(chuàng)造旅游專列集客的最快記錄。據(jù)悉，漠河、海拉爾、伊春等傳統(tǒng)旅游城市鐵路日均到達(dá)旅客人數(shù)合計(jì)超過5000人次，正逐步恢復(fù)至去年旺季同期水平。目前旅游專列接待游客近7000人次，哈爾濱鐵路局集團(tuán)公司科學(xué)配置運(yùn)力資源，除加開臨時(shí)旅客列車外，7月份預(yù)計(jì)將開行29列旅游專列，與去年同期相比開行數(shù)量超過1倍。

多條線路折扣最低5.5折，動(dòng)車組“月票”上新。為引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出游，共享鐵路發(fā)展紅利，鐵路部門對(duì)部分非出行高峰時(shí)段和線路區(qū)段進(jìn)行折扣優(yōu)惠，部分動(dòng)車組票價(jià)折后與普速列車、公路客車相差無幾。省內(nèi)圖定運(yùn)行的93列動(dòng)車組實(shí)行折扣優(yōu)惠，折扣幅度為5.5—9.5折，北京、上海、青島、武漢、長(zhǎng)白山等方向運(yùn)行的40列實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠的動(dòng)車組最低折扣7折。鐵路部門近期還計(jì)劃在哈牡高鐵開通計(jì)次票、定期票服務(wù)，旅客一次購買、一次支付、多次使用，并享受一定的票價(jià)折扣優(yōu)惠，滿足旅客多樣化的出行需求。

推出多項(xiàng)便民服務(wù)，“多觸點(diǎn)”提升旅客出行體驗(yàn)。哈爾濱鐵路局集團(tuán)公司以哈爾濱2—3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈為重點(diǎn)，增加動(dòng)車組晚班車開行頻次，18點(diǎn)后最短間隔5分鐘便開行一趟，動(dòng)車組營(yíng)運(yùn)時(shí)間最晚接近零點(diǎn)，利好高鐵沿線城市“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。積極協(xié)調(diào)地方政府相關(guān)部門，在較大車站做好城市交通與鐵路列車時(shí)刻有效接駁，服務(wù)旅客“最后一公里”。針對(duì)老年人、脫網(wǎng)人群和需要特殊服務(wù)的重點(diǎn)人群，全渠道開展“關(guān)愛服務(wù)”，運(yùn)用12306平臺(tái)為重點(diǎn)旅客提供預(yù)約服務(wù)。推廣自助進(jìn)出站、掃碼點(diǎn)餐等無接觸式服務(wù)，做好列車餐食品種配搭。加強(qiáng)極端天氣時(shí)運(yùn)輸服務(wù)資訊發(fā)布，嚴(yán)格落實(shí)測(cè)溫驗(yàn)碼、分散候車、通風(fēng)消毒、預(yù)留隔離席位等疫情防控措施，為旅客營(yíng)造安全健康溫馨的出行環(huán)境。(記者劉傳江)