近日，在2022中國民用無人駕駛航空發展國際論壇上，中國民用航空局為深圳、石家莊、太原、重慶市兩江新區第二批民用無人駕駛航空試驗區授牌。這是深圳繼國家通用航空產業綜合示范區、全國通用航空分類管理改革試點之后，在低空經濟產業領域榮獲的又一國家級試驗區稱號。這對深圳搶抓低空經濟產業高速發展戰略機遇、推動低空經濟產業創新發展具有重要意義，有助深圳在無人機商業應用、管理制度、運行標準等方面先行先試。

去年深圳無人機年產值近600億元

一直以來，深圳持續出臺相關政策規劃支持低空民用航空產業發展。《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃(2022-2025年)》和《深圳市綜合交通“十四五”規劃》中明確提出，建設低空民用無人機聯網系統、打造無人機城市低空物流運營中心和調度監管平臺、構建城市低空物流網絡、推動無人機在智慧城市物流創新應用等目標任務。

據統計，2021年，深圳無人機年產值近600億元，擁有大疆創新、順豐科技等無人機企業1200余家，分布于無人機研發、生產、制造、銷售各個環節。深圳的工業級無人機在全國市場占比約60%，無人機出口量占全國出口總量90%以上，已形成較為完整的產業生態鏈。

早前，深圳市政府與民航中南地區管理局簽署了《關于建立深圳通用航空發展協調工作機制備忘錄》。正式建立全國首個地方政府和民航部門間的通航協調機制，支持深圳地區無人機新興業態發展，積極推進深圳地區無人機飛行管理試點。

2022年上半年，順豐無人機在深圳物流配送飛行超2萬架次，飛行里程超16萬公里。美團無人機已開通11條城市場景常態化試運行航線，完成超7萬單真實訂單，配送飛行總時長超1萬小時，累計測試超40萬架次。

多項政策利好助力 深圳低空經濟騰飛

除了在政策規劃上的支持，深圳還持續強化無人機管理。2019年3月，《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》出臺。業內專家認為，《辦法》的出臺充分體現了對無人機飛行行為的有效監管，又為民眾的合法飛行提供了保障，也為我國其他省市地方的無人機管理提供了重要參考。

在完善通航基礎設施建設方面，2019年11月，華南地區首個、全國第5個由政府主導建設運營的無人機測試基地——深圳市龍崗區無人機測試場正式啟用。據悉，該測試場已累計完成飛行時長約6000小時。2020年8月，深圳成為全國首個5G獨立組網全覆蓋城市，為無人機遠程精準監控、安全運行等提供了基礎通信保障。

深圳市交通運輸局相關負責人告訴深晚記者，下一步，市交通運輸局將緊抓發改委支持深圳“在智能網聯無人系統，即智能網聯汽車、無人機、無人船等領域先行先試”和深圳獲批國家民用無人駕駛航空試驗區等政策機遇，落實高標準推進市場準入放寬、高質量推動基礎設施發展關于構建統一全空間無人系統重點任務，用足用好綜合改革試點關鍵一招，積極推動制定包括無人機在內的低空經濟產業發展政策、法規和標準規范，助力深圳低空經濟騰飛。(深圳晚報記者 董玉含)