如果想買一輛合資B級車，注定繞不開廣汽本田雅閣(參數|詢價)。作為中國汽車市場最具影響力的車型品牌之一，雅閣品牌國內累計銷量已超320萬輛，在它身上有太多的標簽。年度銷量王、操控王、科技王……毫不夸張地講，它引領了B級車市場的發展變化。

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幾乎每一款B級車都會把雅閣當做是假想敵，從側面說明了雅閣在產品力上的強大，當然，雅閣也一直在不斷迭代、不斷進化，就像前天上市的全新雅閣，又一次刷新了我們對于B級車的認知。

全新雅閣共7個版本，新車涵蓋兩大動力類型，其中：e:PHEV強電智混車型市場指導價22.58-25.88萬元，銳·T動車型市場指導價17.98-22.88萬元。另外，為了進一步降低年輕人的購車門檻，廣汽本田推出多項限時權益，銳·T動舒適版以上車型的購車用戶可享至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎保養，e:PHEV車型購車用戶可享充電樁免費送裝服務，至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎保養等等。

與那種造車新勢力相比，全新雅閣更有說服力，凝聚廣汽本田25年“質造+智造”底蘊，薈萃Honda最新科技，無疑能夠給用戶帶來更佳的出行體驗。其中，全新雅閣(ALL NEW ACCORD)e:PHEV作為Honda首款搭載e:PHEV插電式混動系統的轎車，更是以新能源最優解的全新形象迎接電動化浪潮，實現智電飛躍。

在發布會現場，開發工程師講述了這臺全新雅閣的造車理念，最終目標是打造出一臺讓駕駛者萌生“這就是我想要”的車，值得一提的是，他們確實做到了，無論是外觀、內飾，還是動力、調校等等，都顯得無懈可擊，最重要的是做到了“油電同價”，給予年輕人更多可能。

在動力方面，全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD 雙電機混動系統由高燃效發動機與全新三電科技組成，以純電、混合、發動機直驅三大驅動模式帶來動力強勁、舒適節能的用車價值。全新2.0L直噴阿特金森發動機最大熱效率達到41%，高速巡航時動力更強、更省油；E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到，駕駛感受媲美3.0L V6發動機動力；IPU動力電池重量/體積都減少50%以上，釋放車內寬敞舒適的乘坐空間。

此外，新車NEDC工況純電續航106km，日常通勤用純電，安靜舒適且零油耗；NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，與那些虛標的造車新勢力是有本質區別的。

全新雅閣(ALL NEW ACCORD)銳·T動搭載的1.5T直噴VTEC發動機和CVT變速箱經過全新調校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，能夠實現2.0T的動力水平，1.5T的油耗表現。

對于年輕人較為看重的智能科技，全新雅閣也是一步到位，率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導互聯，帶來Honda史上最智能、最豐富的用車體驗，以安全CONNECT為核心，DMC駕駛員狀態感知系統讓每一項設置專為你而調整，Cabin Watch后排守護可隨時查看后排情況，為從個人到家庭的全領域出行，帶來智能安全互聯享受。

與此同時，我們可以從座艙設計就能感知到廣汽本田對于年輕用戶的了解程度有多高，專為中國用戶設計的座艙環境控制旋鈕，配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯動”，帶來數字化的科技體驗，基本上出行不再需要手機。

不僅如此，全新進化的Honda SENSING 360安全超感系統采用5個毫米波雷達+6個聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測精度和距離大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛，消除路口和變道的盲區風險；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕，極大減輕駕駛疲勞；另外，Honda Parking Pilot智能泊車輔助、LKAS車道保持可實現無標線輔助。全新雅閣對于駕乘人員的保護拉滿，并全系標配10個安全氣囊，這在同級別車型中是非常少見的。

很多人都有會這樣的疑問，在電動化趨勢下，汽車還能談操控嗎？對于廣汽本田來說，當然可以，全新雅閣基于Honda Architecture新架構打造，融合高剛性、低重心、輕量化理念，將運動駕駛性能推向更高水準。新車帶來低重心修長寬體車身，車身長度達到4980mm，當然，這么長的車身不用擔心它的顏值，我們仍能從新車上看到穿越型LED組合尾燈、標志性的腰線和C柱溜背設計，非常符合時下年輕人的審美。

每一個時代都有著不同的購車需求，很少有像雅閣這樣每一代都走在市場前沿，并且獲得銷量口碑雙豐收的車型，全新雅閣作為廣汽本田的“電動化旗艦”，徹底解決了新能源時代用戶出行痛點，憑借顛覆革新的年輕設計、激發駕馭激情的運動操控和創新先進的智能互聯科技，全面擁抱年輕化、電動化，成為年輕新世代眼中更潮、更酷的存在，再加上親民的價格，它的市場表現值得期待。

注：以上圖片來源于品牌官方